AKTOBE

• Coordonnées géographiques : 50°17′0″N 57°10′0″E
• Anciens noms : Ak-Tube, Aktyoubinsk
• Altitude : 219 mètres
• Langues courantes : Kazakh, Russe
• Groupes ethniques : Kazakhs, Russes, Ukrainiens, Tatars
• Population : 500 803 (en 2020), 560 820 (en 2023)
• Fuseau horaire : UTC+5
• Indicatif téléphonique : +7 (7132)
• Codes postaux : 1300XX
• Code d’immatriculation des véhicules : 04

Aktobe est une ville située sur la rivière Ilek, au Kazakhstan, et constitue le centre administratif de la région d’Aktobe. En 2023, la population de la ville était de 560 820 habitants. Située dans l’ouest du Kazakhstan, Aktobe s’étend sur une superficie d’environ 428 469 km². Elle possède deux réservoirs : Aktobe et Sazdy. Aktobe est la quatrième plus grande ville du pays en termes de population, et la plus grande ville de l’ouest du Kazakhstan. La population est ethniquement diversifiée, avec 79 % de Kazakhs et 14,8 % de Russes. Les religions prédominantes sont l’islam et le christianisme. L’agglomération d’Aktobe devrait atteindre 1,3 million d’habitants, en incluant les localités voisines

Étymologie

Le nom Aktobe provient des mots kazakhs "aq", qui signifie "blanc", et "töbe", qui signifie "colline", en référence aux hauteurs où se trouvait l’implantation originale datant du XIXe siècle. La ville s’appelait officiellement Aktubinsk jusqu’en 1999.

Histoire

Le territoire de l’actuelle région d’Aktobe a vu s’élever et disparaître de nombreuses cultures et empires d’Asie centrale. La région a joué un rôle important dans l’histoire de la Petite Horde kazakhe. Le chef militaire kazakh Eset Batyr a dirigé ses campagnes contre les Djoungars depuis cette région ; son mausolée se trouve à 35 km au sud d’Aktobe. Le khan Abulkhair (1693–1748) avait également établi sa base dans cette région. En mars 1869, un fort militaire russe a été construit à la confluence des rivières Kargala et Ilek, le long de la route caravanière Orenbourg-Kazalinsk, avec une garnison de 300 soldats. C’est à partir de là que les colons slaves ont commencé à migrer dans la région pour s’y installer en tant qu’agriculteurs, et des quartiers ont rapidement été construits autour du fort. En 1874, le fort fut agrandi, et des rues furent tracées à partir de ses portes. À la fin du XIXe et au début du XXe siècle, la localité connut une expansion rapide. Alors que la population s’élevait à 2 600 habitants en 1889, elle dépassa les 10 716 résidents officiels en 1909, soit plus de quatre fois plus en vingt ans. L’infrastructure de la ville s’est également développée : au début du XXe siècle, on y trouvait deux églises, un séminaire, une mosquée tatare, des écoles russo-kirghizes pour garçons et filles, une clinique, une banque, un bureau de poste, un parc municipal, un cinéma, ainsi que deux moulins. En 1901, la ligne ferroviaire Trans-Aral fut prolongée jusqu’à la ville. Dans les années précédant la Première Guerre mondiale, Aktubinsk commença à s’industrialiser, avec la construction d’une centrale électrique, d’une usine de briques et la création d’une foire commerciale annuelle. La ville fut fortement touchée par la Révolution russe de 1905, subissant grèves et troubles entre 1905 et 1907. Selon l’histoire officielle soviétique, les révolutionnaires bolcheviques étaient très actifs dans la région. Le 8 janvier 1918, les bolcheviks tentèrent de prendre le contrôle du conseil local, et le 21 janvier 1918, ils réussirent à s’emparer de la ville.

Géographie

La région d’Aktobe se situe dans l’ouest du Kazakhstan et constitue la deuxième plus grande région du pays en superficie. La ville d’Aktobe est implantée à la confluence des rivières Kargala et Ilek, dans la partie nord-centre de la région. La ville russe d’Orenbourg se trouve à environ 200 km au nord-ouest, tandis qu’Orsk, également en Russie, est située à 150 km au nord-est. Les alentours d’Aktobe sont principalement constitués de steppes plates, avec quelques collines dans le nord-est de la région. D’autres rivières comme l’Emba et l’Oural traversent également la région. La frontière sud de la région s’étend jusqu’à la mer d’Aral. La végétation naturelle autour d’Aktobe est typique de la steppe, tandis que les zones plus au sud présentent des caractéristiques de semi-désert.

Climat

Aktobe possède un climat continental humide (classification Köppen Dfa), avec des variations saisonnières marquées. En hiver, les températures peuvent descendre jusqu’à −48 °C, avec une moyenne quotidienne minimale de −16 °C. En été, les températures peuvent grimper jusqu’à 43 °C, avec une moyenne maximale de 30 °C. Le climat est connu pour ses changements rapides, surtout au printemps et à l’automne. Le mois de mars est particulièrement venteux et instable, une période localement appelée "Bes Qonaq" ou "Les Cinq Invités". Les précipitations sont plus fréquentes au début du printemps et à la fin de l’automne / début de l’hiver, avec des averses éparses le reste de l’année. En moyenne, Aktobe reçoit environ 330 mm de précipitations annuelles. Les extrêmes climatiques de la région s’expliquent par sa position au cœur du vaste continent eurasien.

Économie

Industrie

Aktobe est un important centre industriel étroitement lié aux gisements de chromite situés à l’est de la ville. On y trouve des usines produisant des ferroalliages, des composés de chrome, des machines agricoles, des équipements à rayons X, et bien plus encore. Les industries chimique, légère et agroalimentaire y sont également bien développées. En 1930, la construction a commencé au sud de la ville sur l’une des premières et plus grandes usines chimiques du Kazakhstan, l’Usine chimique d’Aktobe, qui a ensuite donné naissance à la ville voisine d’Alga. Après l’effondrement de l’Union soviétique, la production dans cette usine a été arrêtée, et cette industrie jadis clé est tombée en déclin total. En 2018, les autorités régionales ont décidé de procéder à la fermeture complète de cette installation. L’Usine de ferroalliages d’Aktobe, lancée en 1943, est devenue la première entreprise de métallurgie ferreuse au Kazakhstan.

En 2014, la valeur de la production des entreprises de la ville a atteint 257,9 milliards de tenges (environ 1,44 milliard de dollars américains), représentant 20,7 % de la production industrielle totale de la région, soit une baisse de 1,7 % par rapport à l’année précédente. La production métallurgique représente plus de 30 % du total de la production de la ville, tandis que l’industrie chimique contribue à hauteur de 10,3 %. Les plus grandes entreprises de la ville comprennent l’Usine de ferroalliages d’Aktobe (AZF), Aktobrentgen, l’Usine de composés de chrome d’Aktobe, ainsi que diverses sociétés de production alimentaire. L’AZF produit 22 % des ferroalliages du Kazakhstan. L’usine de composés de chrome d’Aktobe est la seule installation du pays produisant de l’oxyde de chrome, de l’anhydride chromique, des agents de tannage et du bichromate de sodium. Aktobe abrite également d’importantes unités de production alimentaire, fabriquant de la farine, des confiseries, des pâtes, de l’huile végétale et d’autres produits.

Région d’Aktobe et ville d’Aktobe

La région d’Aktobe, ainsi que la ville, font partie des quatre régions du Kazakhstan où la production d’alcool est concentrée. Le producteur local de vodka, LLP GEOM (Wimpex), est l’un des plus grands fabricants de vodka au Kazakhstan, détenant 22 % du marché. D’autres entreprises impliquées dans la production d’alcool incluent LLP Aktobe Champagne Factory, JSC Arai, LLP Centaur, la distillerie d’Aktobe "Crystal", la coentreprise kazako-allemande Omirbek, ainsi que LLP Transmars. Omirbek et GEOM figurent à plusieurs reprises parmi les plus gros contribuables de la région d’Aktobe.

Éducation

Aktobe compte de nombreuses institutions d’enseignement supérieur publiques et privées, notamment l’Université Zhubanov (anciennement Université d’État d’Aktobe) et l’Université médicale de l’Ouest du Kazakhstan. L’armée kazakhe exploite également une école de pilotage dans la ville, qui a formé de nombreux pilotes durant l’époque soviétique. L’École des arts d’Aktobe est l’une des institutions les plus respectées de la région et collabore avec l’UNESCO.

Culture

La ville compte six musées. Le plus ancien d’entre eux, le Musée régional d’histoire et de folklore d’Aktobe, fondé en 1929 à partir d’un musée scolaire, est considéré comme l’un des monuments emblématiques de la ville. Le Musée-mémorial Aliya Moldagulova, inauguré le 22 avril 1985, se trouve sur l’avenue qui porte son nom, près du complexe mémorial Moldagulova et de l’Allée des Héros. Le Musée "Rukhaniyat", ouvert en 2011 au rez-de-chaussée de la mosquée Nur Gasyr, est dédié aux activités scientifiques, éducatives et de recherche. Le Musée des beaux-arts et arts appliqués est installé depuis le 12 novembre 2013 sur l’avenue centrale de la ville, dans l’ancien bâtiment de l’état civil.

Parcs

Sous l’ère soviétique, des parcs d’attractions ont été créés dans le parc Aviator, le parc central nommé d’après Lénine (aujourd’hui le parc du Premier Président) et le parc Pouchkine. Aujourd’hui, le parc Pouchkine compte environ 20 attractions, tandis que 10 manèges modernes supplémentaires se trouvent dans la zone "Ak Bot" à l’intérieur du parc. Autrefois, un parc d’attractions d’été ouvrait chaque année en ville. Dans les années 2010, dans le cadre d’une rénovation majeure du parc central d’Aktobe, rebaptisé en l’honneur de Noursoultan Nazarbaïev, les anciennes attractions, dont la grande roue, ont été retirées. À leur place, un centre de divertissement appelé Captain Brig, d’un coût de 10 millions de dollars, a été construit. Ce centre comprend des manèges tels que carrousels et montagnes russes, tandis que son pavillon principal, d’une superficie de 1 150 mètres carrés, accueille des attractions pour enfants. Toutefois, Captain Brig est connu pour ses tarifs de billets relativement élevés et son nombre limité d’activités gratuites. Des centres de loisirs pour enfants sont également présents dans la cour du centre commercial Nur Daulet et à l’intérieur de MEGA Aktobe. Le Happylon Entertainment Center dans MEGA s’étend sur 2 200 mètres carrés et propose environ 130 attractions et jeux d’arcade. Par ailleurs, une aire de jeux pour enfants près de Nur Daulet comprenait le seul mini-zoo de la ville pendant environ dix ans, jusqu’à sa fermeture en 2016. Le Health Park, inauguré en 2017, dispose d’un terrain de mini-football, d’un terrain de basket-ball et d’autres installations sportives.

Planétarium

Le planétarium d’Aktobe est le premier planétarium du Kazakhstan et, pendant longtemps, le seul du pays. Son bâtiment en forme de dôme a été construit par des spécialistes de Moscou dans le parc Pioneer, à l’intersection des rues Nekrasov et Frunze. Jusqu’en 2001, il a été dirigé par son directeur de longue date, Nikolaï Pavlovitch Zafiris. Planétarium (suite) xLa "Salle des étoiles" du planétarium, dotée d’un dôme de 10 mètres, permet aux visiteurs de vivre diverses phénomènes astronomiques tels que les éclipses solaires et lunaires, les pluies de météores, les halos, les levers et couchers de soleil, ainsi qu’une vue panoramique sur Baïkonour. La salle accueille également des conférences sur l’astronomie et l’astronautique. Entre 1967 et 2012, le planétarium a accueilli environ 1,5 million de visiteurs. Son public principal est constitué d’élèves, suivi des étudiants et des adultes.

Transport

Aktobe est reliée par des lignes ferroviaires internationales à Moscou (via Saratov), Bichkek et Tachkent, ainsi que par des liaisons quotidiennes domestiques vers Aktau, Atyrau, Almaty et Astana. L’aéroport d’Aktobe propose des vols vers Moscou, Almaty, Astana, Atyrau, Chimkent et Aktau. Les services de bus relient Aktobe aux villages de la région ainsi qu’à des destinations transfrontalières en Russie.

Énergie et services publics

Le gisement pétrolier d’Aktobe, avec des réserves estimées à 1,17 milliard de barils de pétrole brut, est exploité depuis 2007 par le consortium CNPC/AktobeMunaiGaz. De plus petits partenariats germano-américains ont également participé à des projets d’extraction dans la région. D’importants oléoducs et gazoducs traversent Aktobe et ses environs. Le pipeline Keniyak-Orsk, long de 400 kilomètres (250 miles) et d’une capacité annuelle de 7,5 millions de tonnes, transporte le pétrole des champs d’Aktobe vers la raffinerie d’Orsk en Russie. Depuis 2003, le pipeline Kazakhstan-Chine transporte le pétrole des champs d’Aktobe jusqu’à Atyrau. La phase du pipeline Keniyak-Kumkol, visant à relier les champs pétrolifères d’Aktobe au pipeline Atasu-Alashankou pour l’acheminement du pétrole brut vers le Xinjiang, devait être achevée en 2011. Aktobe est également connectée au gazoduc Boukhara-Oural.