Navoï (/nævɑːˈiː/ na-vah-EE ; en ouzbek : [næʋɔˈij]) est la capitale administrative de la région de Navoï, située dans le centre de l’Ouzbékistan. C’est une ville de niveau district qui inclut la localité urbaine voisine de Tinchlik. La ville se trouve à une latitude de 40° 5' 4" N et une longitude de 65° 22' 45" E, à une altitude de 382 mètres. Nommée en l’honneur du célèbre poète et philosophe ouzbek Alisher Navoï, la ville comptait 161 300 habitants en 2024.
Navoï a été fondée en 1958 durant l’époque soviétique, dans le cadre de la région de Boukhara. La ville a été créée comme un centre industriel minier, se concentrant sur l’extraction d’éléments rares, d’uranium et de métaux précieux. Ses origines remontent à la construction d’une usine minière et métallurgique près du village de Karmana, qui a servi de base à la nouvelle ville.
Nommée d’après Alisher Navoï, la ville a été conçue dans les années 1960 selon un plan directeur élaboré par des architectes de l’Institut VNIIPIET de Leningrad, sous la tutelle du ministère soviétique de l’énergie atomique. Ces architectes ont reçu le Prix d’État de l’URSS en 1969 pour leur conception innovante, reconnue également à l’international. Le principal constructeur, Z. P. Zarapetyan, a obtenu le titre d’« Constructeur honoré de la RSS d’Ouzbékistan » pour ses contributions.
Le plan unique de la ville se caractérise par des logements en sections et en galeries, de vastes espaces verts, de petits éléments architecturaux, des fontaines et des bassins, créant un environnement urbain esthétiquement distinct. La zone planifiée s’étend sur 8 kilomètres du nord au sud, entre Karmana et un petit village près de la gare du même nom.
Navoï est située dans la vallée de la rivière Zarafchan, dans la partie sud de la région de Navoï, à 360 km au sud-ouest de Tachkent. Elle se trouve à 140 km de Samarcande et à environ 100 km de Boukhara.
La rivière Zarafchan coule juste au nord de la ville, tandis que les montagnes Nurata s’étendent au-delà de la rivière, à environ 10 km des faubourgs de la ville.
Navoï bénéficie d’un climat sec, continental marqué par de fortes variations saisonnières. Les températures estivales peuvent atteindre +54°C, tandis que les hivers peuvent descendre jusqu’à -18°C, bien que les froids extrêmes soient rares. Le faible taux d’humidité rend ces températures extrêmes plus supportables.
Saisons de transition
Le printemps et l’automne sont courts, avec des variations rapides de température.
Caravansérail Rabati Malik et Sardoba Malik
Construit au XIe siècle par le souverain karakhanide Abu’l Hasan Shams al-Mulk Nasr, le caravansérail Rabati Malik servait de refuge fortifié pour les marchands de la Route de la Soie, leurs animaux et leurs marchandises. Ce site historique, inscrit sur la liste indicative de l’UNESCO pour un classement au patrimoine mondial, était accompagné par la Sardoba Malik, un réservoir voûté qui fournissait de l’eau au caravansérail. Bien qu’une grande partie de Rabati Malik ait été endommagée lors d’un tremblement de terre en 1968, le portail de 12 mètres de haut, orné de sculptures en terre cuite comprenant des étoiles à huit branches et de la calligraphie arabe, reste partiellement restauré, tout comme la coupole du réservoir.
Ce mausolée simple en briques de terre est le lieu de sépulture du théologien du XIVe siècle Mavlono Orif Deggaroniy, mentor de Khoja Bahauddin Naqshbandi. Le site est une destination importante de pèlerinage pour les adeptes du soufisme Naqshbandi.
Datant du XIe siècle, ce mausolée en briques est un prototype architectural majeur, avec des éléments de conception rappelant le mausolée samanide de Boukhara. Son portail arbore une calligraphie coufique réalisée en briques en relief, et la tombe du saint est surmontée d’un couvercle en marbre. Comme Rabati Malik, ce site figure sur la liste indicative du patrimoine mondial de l’UNESCO.
Construit au XVIe siècle par Abdulla Khan, émir de Boukhara, ce complexe servait de khanagha, ou auberge pour mystiques soufis itinérants. La mosquée du complexe, aujourd’hui la mosquée principale de Navoï, est dotée d’un dôme turquoise et de magnifiques carreaux de majolique sur sa façade extérieure, tandis que son intérieur est décoré de motifs géométriques bleus complexes. La mosquée est ouverte aux visiteurs.
C’est la première et unique église adventiste du septième jour à Navoï. Construite entre 1996 et 2001, elle apporte un élément moderne à la diversité religieuse de la ville.
Le marché central animé de la ville est un vaste espace partiellement couvert, divisé en zones dédiées aux produits frais, aux produits secs, au pain, aux pâtisseries et à la viande. Il constitue un centre vibrant du commerce local.
La région de Navoi est riche en gaz naturel, en métaux précieux et en matières premières pour la construction. Elle abrite d’importantes entreprises industrielles, dont les complexes miniers et métallurgiques d’or de Navoi et Zarafshan, réputés pour produire certains des ors les plus purs au monde. Une autre entreprise majeure est NavoiyAzot, le plus grand producteur ouzbek d’engrais minéraux.
La Zone économique industrielle libre de Navoi, située près de l’aéroport international de Navoi, a été créée pour attirer les investissements étrangers dans des conditions économiques favorables. La ZEIL fonctionnera pendant 30 ans et offre aux entreprises diverses exonérations fiscales et douanières en fonction du montant des investissements directs :
Les entreprises implantées dans la ZEIL bénéficient également d’une exemption des droits de douane sur l’équipement et les matières premières importés pour la production destinée à l’exportation, ainsi que de procédures simplifiées pour les ressortissants étrangers, y compris les permis de travail et de séjour. L’administration de la zone, supervisée par un Conseil administratif, peut confier la gestion à une entreprise internationale. De plus, un fonds de développement a été proposé pour soutenir les infrastructures.
À ce jour, 13 coentreprises opèrent dans la ZEIL, fabriquant des produits tels que des composants automobiles, des modems ADSL, des lampes LED, des cosmétiques, des couches pour bébés, et bien plus encore.
En 2024, Navoi compte 161 243 habitants. Les Ouzbeks représentent la majorité avec 88,7 %, suivis des Kazakhs (3,6 %), des Karakalpaks (2,3 %), des Russes (1,6 %), des Tadjiks (1,4 %), des Tatars (0,6 %) et d’autres groupes (1,88 %). Malgré les changements démographiques liés à l’effondrement de l’URSS, qui ont entraîné une émigration importante vers la Russie et d’autres pays, la population ouzbèke a fortement augmenté, renforçant ainsi sa prédominance dans la ville.
Navoi reste l’une des rares villes ouzbèkes où les Russes et les russophones constituent plus de 1,6 % de la population totale.
Navoi est un important centre industriel en Ouzbékistan, abritant plusieurs grandes entreprises manufacturières et énergétiques, principalement situées dans la zone industrielle à 2 km à l’ouest des quartiers résidentiels. Les principales installations comprennent :
Navoi est un centre éducatif important pour la région, offrant plusieurs établissements académiques, notamment :
De plus, la ville compte plusieurs collèges, lycées académiques, écoles secondaires et jardins d’enfants, faisant de Navoi un pôle clé du développement éducatif régional.
Navoi dispose d’un réseau de transport bien développé, stratégiquement positionné pour faciliter le commerce et la connectivité. La ville est située à seulement 800 mètres de l’autoroute E-40 et à 1,8 km du terminal fret de l’aéroport international de Navoi. Elle est également reliée aux routes ferroviaires internationales desservant l’Europe (via la Russie), l’Asie du Sud (via la Chine), ainsi que le Moyen-Orient et les pays du Golfe (via l’Iran).
Les infrastructures essentielles telles que les centres de distribution d’eau et de gaz se trouvent à 800 mètres de la zone industrielle, tandis qu’une station électrique est située à 8 km, garantissant une infrastructure efficace pour les habitants et les industries.
