Türkmenbaşy, anciennement connue sous les noms de Krasnovodsk, Kyzyl-Su et Shagadam (turkmène : Şagadam), est une ville portuaire importante de la province de Balkan, à l’ouest du Turkménistan. Située le long du golfe de Türkmenbaşy, sur la mer Caspienne, la ville se trouve à une altitude de 27 mètres. En 2004, sa population était estimée à 86 800 habitants, principalement des Turkmènes, avec des minorités russes, arméniennes et azéries.
La ville marque le terminus du chemin de fer transcaspien et abrite l’une des plus grandes raffineries de pétrole du pays, ce qui en fait un centre névralgique du transport et de l’industrie.
Il est important de ne pas confondre Türkmenbaşy avec Türkmenbaşy şäherçesi (anciennement Janga), également dans la province de Balkan, ni avec la ville de Saparmyrat Türkmenbaşy adyndaky, située dans la province de Daşoguz.
Origines
En 1717, le prince russe Alexander Bekovich-Cherkassky établit un poste fortifié secret sur le site, près d’un ancien lit asséché de l’Amou-Daria qui se jetait autrefois dans la mer Caspienne. Son objectif était de remonter ce lit pour conquérir le khanat de Khiva, mais la mission échoua, et les Russes abandonnèrent la région pendant plus de 150 ans.
Les Russes revinrent en 1869, reprirent le site et baptisèrent leur fort Krasnovodsk, traduction du nom turkmène Kyzyl-Su (« Eaux Rouges »). La ville devint une base stratégique pour les campagnes militaires russes contre Khiva, Boukhara et les tribus turkmènes semi-nomades.
Le chemin de fer transcaspien, initialement lancé à partir de Uzun-Ada, fut prolongé vers le nord jusqu'à Krasnovodsk. Le fort tomba aux mains de l’Armée rouge en février 1920.
Krasnovodsk connut plusieurs changements administratifs, devenant la capitale de l’oblast de Krasnovodsk le 21 novembre 1939. Cet oblast fut aboli et rétabli à plusieurs reprises entre 1947 et 1988. En 1942, une partie importante de l’armée polonaise d’Anders fut évacuée par le port vers l’Iran.
En 1985, durant la guerre soviéto-afghane, la base aérienne locale fut attaquée par les moudjahidines afghans.
Le 8 octobre 1993, Krasnovodsk fut renommée Türkmenbaşy par décret présidentiel, en l’honneur du président Saparmurat Niyazov, qui s’était attribué le titre de Türkmenbaşy (« Chef de tous les Turkmènes »).
En 2007, le président Gurbanguly Berdimuhamedow annonça un projet d’un milliard de dollars pour transformer la ville en destination touristique majeure, centré sur le développement de la zone touristique d’Awaza. Le projet comprenait la construction de 60 hôtels modernes sur une bande côtière de 16 km le long de la mer Caspienne. Parmi les hôtels notables de la ville figurent : l’hôtel Türkmenbaşy, l’hôtel Charlak, l’hôtel Silk Road, ainsi que l’hôtel soviétique Hazar.
Türkmenbaşy : modernisation et développement récent
Türkmenbaşy a connu une modernisation significative ces dernières années, notamment grâce à des améliorations des infrastructures, des routes et des espaces publics. Parmi les projets notables figurent :
À partir de juillet 2013, Türkmenbaşy était divisée en deux arrondissements (etrap) :
Cependant, le 9 novembre 2022, l’arrondissement de Kenar a été officiellement supprimé, laissant Awaza comme la seule division administrative de la ville.
Couvrant 9 660 hectares, il comprend :
La Zone touristique nationale d’Awaza
L’aéroport international de Türkmenbaşy
Un petit quartier résidentiel
Il est dirigé par un maire nommé par le président (häkim).
S’étendant sur 7 262 hectares, il englobait :
La ville est située sur le golfe de Türkmenbaşy, sur la mer Caspienne. Son climat est désertique froid (classification Köppen : BWk).
Les étés sont chauds, avec une température moyenne de 28°C en juillet
Les hivers sont doux, avec une moyenne de 3°C en janvier
Bien que située sur une côte maritime, les étés sont exceptionnellement chauds pour sa latitude (près du 40e parallèle nord).
Les précipitations annuelles sont faibles, avoisinant 125 mm (5 pouces).
Industrie pétrolière et gazière
Türkmenbaşy est un centre majeur du secteur pétrolier et gazier du Turkménistan. La raffinerie de pétrole de Türkmenbaşy, la plus grande du pays, a une capacité de raffinage annuelle de plus de 10 millions de tonnes (en 2016).
Elle produit :
Depuis 2018, le chantier naval Balkan, situé dans le port maritime international de Türkmenbaşy, construit et répare des navires.
Il traite :
10 000 tonnes d’acier par an pour la construction de 4 à 6 navires
2 000 tonnes d’acier par an pour la réparation de 20 à 30 navires
Attractions notables
La majorité turkmène de la ville adhère à l’islam sunnite.
L’église Saint-Michel Archange, initialement offerte par le diocèse d’Astrakhan, a été transférée à Krasnovodsk en 1895
Construite en 1903, cette église nécessite une restauration importante et est actuellement hors service.
Stade Şagadam : Domicile du club de football professionnel Şagadam FK
Les clubs locaux de futsal Deňizçi et TNGIZT participent à la ligue nationale de futsal du Turkménistan
En 2014, Türkmenbaşy a accueilli une étape du PWA World Tour de planche à voile
Altyn Asyr, unique opérateur mobile de la ville, a lancé son réseau 4G LTE en 2010, offrant une couverture complète
Les services Internet et télévision par câble sont fournis par Turkmentelecom
La ville dispose actuellement d’un seul cybercafé
L’École secondaire professionnelle maritime de Türkmenbaşy, gérée par l’agence Türkmendeňizderýaýollary, propose des programmes de formation de 2 à 2,5 ans, préparant des spécialistes pour les services de transport maritime et fluvial au Turkménistan.
Plusieurs films soviétiques ont été tournés à Türkmenbaşy ou dans ses environs, notamment :
Situé le long de la côte caspienne, ce parc de 2,7 hectares comprend :
Plus de 30 attractions
Plusieurs restaurants
Il est une destination touristique populaire et sert aussi de lieu de concerts
Türkmenbaşy est un nœud de transport stratégique, grâce à :
Le port maritime international de Türkmenbaşy, le plus grand du pays :
Relie le Turkménistan à l’Ouest via des lignes de ferry vers Bakou (Azerbaïdjan), à 260 km à travers la mer Caspienne
En 2018, un port modernisé a été inauguré :
Superficie de 1,3 km²
3,6 km de quais
Capacité de 18 millions de tonnes de fret par an
Construite en 1895 par l’architecte Alexeï Benois, la gare de Türkmenbaşy assure des liaisons quotidiennes avec Achgabat (ligne n° 605/606).
Créé en 1940 près de l’hôpital de Krasnovodsk, l’aéroport a été déplacé pendant la Seconde Guerre mondiale puis reconstruit par la suite. Il a obtenu le statut international après sa reconstruction en 2010. Des vols relient Türkmenbaşy à Achgabat, Daşoguz, Mary, Türkmenabat ainsi qu’à Istanbul.
Le réseau de bus de la ville, utilisant des autobus Hyundai Aero City, assure des liaisons entre Türkmenbaşy et Achgabat, Balkanabat, et Garabogaz.
