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La route du Pamir est l’une des routes les plus spectaculaires au monde et la plus haute route de montagne du Tadjikistan et du Kirghizistan.
Une particularité de cette route est qu’elle passe à des altitudes allant de 900 à 4655 mètres, et le trajet traverse les régions montagneuses pittoresques du Pamir. En raison du climat montagnard rigoureux, la qualité de la route peut être qualifiée d’extrême sur de nombreux tronçons.
Nous souhaitons vous parler de la dernière partie de la route du Pamir – de Murghab à Karakul, considérée comme l’étape la plus haute en altitude du parcours. En attendant, vous pouvez vous abonner à notre chaîne et aimer la vidéo après l’avoir regardée. Des vidéos de voyage intéressantes et utiles sur l’Asie centrale vous y attendent. C’est parti !
Nous avons commencé notre voyage depuis la ville de Murghab, située dans la partie orientale du Tadjikistan. Murghab est considérée comme la ville la plus haute en altitude sur le territoire de la CEI. Elle se trouve au carrefour de la route du Pamir qui traverse le centre de la ville et la relie au Kirghizistan et à l’Afghanistan, ainsi que de la route principale reliant le Tadjikistan à la Chine via le col de montagne de Kulma.
La ville a été construite à l’époque soviétique et constitue un important nœud de transport ainsi que la plus grande ville du territoire oriental du Gorno-Badakhshan. La majorité de ses habitants sont d’ethnie kirghize, mais ils vivent dans des habitations plus typiques des Tadjiks. Récemment, Murghab est devenue une base touristique importante et fait partie des rares endroits au Tadjikistan disposant d’infrastructures touristiques, y compris le tourisme communautaire.
Après avoir traversé Murghab, nous avons poursuivi notre route en direction du col de Kulma, qui se trouve à la frontière avec la Chine. Du côté chinois, à 12 km du col, se trouve le village de Karasu. Le col est resté fermé longtemps, d’abord à cause de la détérioration des relations soviéto-chinoises, puis en raison de la guerre civile au Tadjikistan. En 1997, le Tadjikistan et la Chine ont signé un accord pour établir un corridor commercial entre les deux pays via ce col, ce qui a permis de réduire considérablement le temps de livraison des marchandises. Le col n’a été officiellement rouvert que le 25 mai 2004. Depuis, chaque année, le nombre de marchandises transportées à travers le col connaît une augmentation significative.
Après avoir franchi le col de Kulma, nous nous sommes dirigés vers Akbaytal, ce qui signifie « jument blanche » en kirghize.
Le col culmine à 4655 mètres d’altitude. Akbaytal est considéré comme le point le plus haut de la route du Pamir. Le col lui-même est constitué de plusieurs virages en épingle très raides, suivis d’une route non goudronnée, plate et droite, au sommet. Certaines personnes ont du mal à faire ne serait-ce que quelques pas pour prendre des photos des environs, souffrant d’essoufflement. Cela dit, l’altitude est vraiment élevée. Le col est ouvert toute l’année, il relie les chaînes de Sarykol et Muzkol, et sépare le bassin du lac Karakul des sources de la rivière Sud Akbaytal (bassin de Murghab).
L’approche depuis la vallée de Muzkol est relativement douce, mais elle devient plus raide du côté sud, avec plusieurs virages serrés. Le paysage est très envoûtant, offrant des vues sur plusieurs glaciers culminant à plus de 5 000 mètres. Ce col a été ouvert à la circulation des véhicules en 1892, lors de la construction du poste militaire russe.
Après le col, les montagnes s’écartent légèrement, laissant apparaître une vallée que l’on ne peut qualifier que de « désert de haute montagne ». Le lac de haute montagne Karakul n’est pas loin.
Le lac Karakul a une superficie de 380 km², sa longueur du nord au sud est de 33 km, et d’est en ouest de 24 km. En son centre se trouve une immense île qui divise Karakul en deux parties : la partie est a une profondeur de 22 mètres avec des pentes douces menant à l’eau ; la partie ouest est plus abrupte, avec une profondeur atteignant 236 mètres. Bien que ce lac sans exutoire soit alimenté par les glaciers des montagnes environnantes, l’eau de Karakul est salée.
La beauté du lac Karakul ne réside pas seulement dans sa couleur bleu vif, mais aussi dans le paysage pittoresque reflété dans ses eaux par les pics neigeux des Pamirs. Autour du lac s’élève une chaîne de montagnes de plus de 7 000 mètres, parmi lesquelles le pic Lénine et le pic Avicenne sont particulièrement remarquables. De plus, en raison de la haute altitude, le ciel semble plus proche et a une couleur plus profonde, et la Voie lactée brille intensément au-dessus du lac pendant la nuit.
Le lac Karakul attire les voyageurs par la beauté de sa nature préservée et son isolement. Cet endroit est souvent visité par des touristes en voiture ou en moto. Des groupes d’alpinistes et des amateurs de rafting empruntent également les itinéraires le long des rivières rapides.
Situé sur la rive est du lac, Karakul ressemble à une colonie post-apocalyptique. Les maisons en argile, de plain-pied, sont par endroits peintes en blanc, et l’absence de plan forme un petit labyrinthe. Ce sont surtout des Kirghizes qui y vivent, et le village se trouve à seulement 50 km de la frontière kirghize. Il n’y a pas d’infrastructures dans le village, seulement une petite école et quelques maisons d’hôtes où l’on peut déjeuner ou passer la nuit. De plus, l’électricité n’est fournie que le matin et le soir.
Les voyageurs de la région visitent aussi la vallée de Markansu, caillouteuse et dépourvue de vie, aussi appelée la Vallée de la Mort à cause du grand nombre d’ossements de chameaux, de chevaux et d’ânes morts qui marquaient autrefois la route des caravanes.
« L’aventure nous donne la joie. Et la joie, après tout, est le but de la vie. Nous ne vivons pas pour manger ou gagner de l’argent. Nous mangeons et gagnons de l’argent pour pouvoir nous faire plaisir. Voilà le sens de la vie, et c’est pour cela qu’elle est donnée. »
— GEORGE MALLORY
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La route du Pamir est l’une des routes les plus spectaculaires au monde et la plus haute route de montagne du Tadjikistan et du Kirghizistan.
Une particularité de cette route est qu’elle passe à des altitudes allant de 900 à 4655 mètres, et l’itinéraire traverse les régions montagneuses pittoresques du Pamir. En raison du climat montagnard rigoureux, la qualité de la route peut être qualifiée d’extrême sur de nombreux tronçons.
Nous avons commencé notre voyage depuis la ville de Murghab, située dans la partie orientale du Tadjikistan. Murghab est considérée comme la ville la plus haute en altitude de l’espace CEI. Elle se trouve au carrefour de la route du Pamir qui traverse le centre de la ville et la relie au Kirghizistan et à l’Afghanistan, ainsi que de la route principale reliant le Tadjikistan à la Chine via le col de Kulma.
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