Aktobe ist eine Stadt am Fluss Ilek in Kasachstan und dient als administratives Zentrum der Region Aktobe. Im Jahr 2023 hatte die Stadt 560.820 Einwohner.
Gelegen im Westen Kasachstans, umfasst Aktobe eine Fläche von etwa 428.469 km². Die Stadt besitzt zwei Wasserspeicher: Aktobe und Sazdy. Sie ist die viertgrößte Stadt Kasachstans nach Einwohnerzahl und die größte Stadt im Westen des Landes. Die Bevölkerung ist ethnisch vielfältig: 79 % Kasachen und 14,8 % Russen. Die vorherrschenden Religionen sind Islam und Christentum.
Die Aktobe-Agglomeration wird voraussichtlich auf 1,3 Millionen Menschen anwachsen, einschließlich nahegelegener Siedlungen.
Der Name Aktobe leitet sich von den kasachischen Wörtern aq (weiß) und tobe (Hügel) ab, was sich auf die erhöhten Gebiete bezieht, in denen die ursprüngliche Siedlung im 19. Jahrhundert gegründet wurde. Die Stadt war bis 1999 offiziell als Aktjubinsk bekannt.
Die Region Aktobe hat den Aufstieg und Fall vieler zentralasiatischer Kulturen und Reiche erlebt. Sie spielte eine bedeutende Rolle in der Geschichte der Kasachischen Kleinen Horde. Der kasachische Militärführer Eset Batyr führte von hier aus seine Kampagnen gegen die Dsungaren, sein Mausoleum liegt 35 km südlich von Aktobe. Auch Abulchair Khan (1693–1748) nutzte die Region als Operationsbasis.
März 1869: Die russische Armee errichtete an der Mündung der Flüsse Kargala und Ilek ein Militärfort an der Orenburg-Kasaly-Karawanenroute. Ein Garnisonstrupp von 300 Soldaten war hier stationiert. Dies führte dazu, dass slawische Siedler in die Region einwanderten, um landwirtschaftliche Betriebe zu gründen. Bald darauf entstanden Wohnviertel um das Fort.
1874: Das Fort wurde erweitert, und Straßen wurden von den Toren ausgehend angelegt. 1891: Das Fort wurde als Kreisstadt anerkannt und offiziell Aktjubinsk genannt.
1889: 2.600 Einwohner
1909: 10.716 Einwohner (über Vervierfachung)
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts hatte Aktjubinsk zwei Kirchen, ein Priesterseminar, eine tatarische Moschee, russisch-kirgisische Jungen- und Mädchenschulen, eine Klinik, eine Bank, ein Postamt, einen Stadtpark, ein Kino und zwei Mühlen. Die Trans-Aral-Bahn wurde 1901 durch die Stadt verlängert.
Vor dem Ersten Weltkrieg begann Aktjubinsk sich zu industrialisieren, mit einem Elektrizitätswerk, einer Ziegelei und einem jährlichen Handelsmarkt. Die Stadt erlebte während der Russischen Revolution von 1905 erhebliche Unruhen und Streiks. Zwischen 1905 und 1907 kam es immer wieder zu Aufständen. Am 8. Januar 1918 versuchten Bolschewiken, die Kontrolle über den Stadtrat zu übernehmen. Am 21. Januar 1918 übernahmen sie endgültig die Macht in der Stadt.
Die Region Aktobe liegt im Westen Kasachstans und ist nach Fläche die zweitgrößte Region des Landes. Die Stadt Aktobe liegt am Zusammenfluss der Flüsse Kargala und Ilek im Nordzentrum der Region.
Orenburg (Russland): ca. 200 km nordwestlich
Orsk (Russland): ca. 150 km nordöstlich
Die Umgebung besteht hauptsächlich aus flachen Steppenlandschaften, mit niedrigen Hügeln im Nordosten der Region. Weitere Flüsse der Region: Emba, Ural. Der Süden der Region grenzt an das Aralsee-Becken. Die natürliche Vegetation wechselt von Steppen im Norden zu Halbwüsten im Süden.
Aktobe hat ein feuchtes kontinentales Klima (Köppen-Klassifikation Dfa), geprägt von starken saisonalen Temperaturunterschieden.
Winter: Tiefsttemperaturen: −48 °C, Durchschnitt: −16 °C
Sommer: Höchsttemperaturen: 43 °C, Durchschnitt: 30 °C
Frühling und Herbst sind von starken Wetterumschwüngen geprägt. März ist besonders für windige Tage bekannt – ein Phänomen, das lokal "Bes Qonaq" ("Fünf Gäste") genannt wird.
Niederschlag: Frühling und Spätherbst/Frühwinter, Jahresdurchschnitt: 330 mm
Aktobe ist ein bedeutendes Industriezentrum, das eng mit den Chromitvorkommen östlich der Stadt verbunden ist. Hier befinden sich Fabriken zur Produktion von Ferrolegierungen, Chromverbindungen, Landmaschinen, Röntgengeräten und weiteren Industriegütern. Auch die chemische, Leicht- und Lebensmittelindustrie sind in der Stadt gut entwickelt.
1930 begann südlich der Stadt der Bau einer der ersten und größten Chemiefabriken Kasachstans, der Aktobe-Chemiefabrik, die später zur Gründung der benachbarten Stadt Alga führte. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die Produktion in der Fabrik eingestellt. 2018 beschlossen die regionalen Behörden, die Anlage vollständig stillzulegen. Das Aktobe-Ferrolegierungswerk, das 1943 in Betrieb genommen wurde, war das erste Unternehmen der Eisenmetallurgie in Kasachstan.
2014 erreichte der Produktionswert der städtischen Unternehmen 257,9 Milliarden Tenge (ca. 1,44 Milliarden USD) – 20,7 % der regionalen Industrieproduktion. Mehr als 30 % der Gesamtproduktion der Stadt entfällt auf die Metallurgie, 10,3 % auf die chemische Industrie.
Größte Unternehmen:
AZF: 22 % der kasachischen Ferrolegierungen
Aktobe-Chromverbindungen-Werk: einziges Unternehmen für Chromoxid, -anhydrid, Gerbstoffe, Natriumbichromat
Die Region Aktobe und die Stadt Aktobe gehören zu den vier Regionen Kasachstans mit konzentrierter Alkoholproduktion. Der lokale Wodkahersteller GEOM (Wimpex) hält 22 % Marktanteil.
Weitere Hersteller: Aktobe-Sektfabrik, Arai, Centaur, Destillerie "Crystal", Omirbek, Transmars
Omirbek und GEOM zählen zu den größten Steuerzahlern der Region.
Aktobe bietet zahlreiche Bildungseinrichtungen: Zhubanov-Universität, Westkasachische Medizinische Universität, eine Militärflugschule, die Aktobe-Kunstschule mit UNESCO-Kooperation.
Wichtige Museen:
Vergnügungsparks: Aviator, Zentralpark (jetzt Präsidentenpark), Puschkin-Park. In den 2010er Jahren Bau des $10 Mio. teuren Captain Brig Centers mit Indoor-Kinderattraktionen.
Erstes Planetarium Kasachstans. Sternensaal mit 10-Meter-Kuppel zeigt astronomische Phänomene. 1,5 Mio. Besucher bis 2012, v. a. Schüler und Studenten.
Bahn: International nach Moskau, Bischkek, Taschkent; Inland nach Aktau, Atyrau, Almaty, Astana.
Flug: Verbindungen nach Moskau, Almaty, Astana, Atyrau, Schymkent, Aktau
Bus: Regional und nach Russland
Aktobe-Ölfeld (1,17 Mrd. Barrel), erschlossen seit 2007 durch CNPC/AktobeMunaiGaz. Weitere Beteiligung deutscher/amerikanischer Unternehmen.
Pipelines: Keniyak-Orsk (400 km), Kasachstan-China (seit 2003), Keniyak-Kumkol (2011), Bukhara-Ural-Gaspipeline
